大马交易所IPO上市活动马不停蹄，环境监测及工业服务供应商─——One Gasmaster控股昨日签署股票包销协议，为明年上市创业板铺路。
该公司将在IPO活动中发行7750万股新股，并向特定投资者献售1550万股现有股。
新股中的1550万股开放予大马公众申购丶310万股保留给合格董事与员工丶2015万股私下配售予特定投资者，其余3875万股则私配给获投贸部（MITI）批准的特定土著投资者。
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One Gasmaster控股签股票包销协议 明年上市创业板
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霹雳运通获丹戎马林巴士总站 30 年管理合约
霹雳运通（PTRANS，0186，主板消费股）今日宣布，已获丹戎马林县议会（MDTM）批准，公司将负责营运及管理丹戎马林巴士总站，并以固定月租签署为期 30 年的长期管理合约。最终协议将在近期签署。
此合作符合 PTRANS 核心战略，即拓展全国公共交通枢纽管理业务，并强化“资产轻（asset-light）模式”，以运营经验创造长期稳定现金流，无需承担土地和建筑资本开销。
丹戎马林巴士总站占地约 1.20 英亩，双层建筑，整体建筑面积约 18,522 平方英尺，可出租净面积约 8,279 平方英尺，设有商店丶摊位及候车设施。
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收市前买盘撑起KLCI涨1.39点 云顶母子进一步滑跌
收市前蓝筹有买盘支持，大马富时综合指数由跌转升，闭市微1.39点至1614.17点，全天共有31亿7000万股成交。
99超市（99SMART）涨6仙至RM3.54，兴业银行（RHBBANK）涨15仙至RM7.40，支撑KLCI上扬。
马银行（MAYBANK）跌2仙至RM10.10，大众银行（PBBANK）平盘RM4.37。
杨忠礼机构（YTL）涨1仙至RM2.10，杨忠礼电力（YTLPOWR）涨3仙至RM3.27。
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大昌华嘉（DKSH，5908）母公司提私有化计划 每股回退RM6.15
大昌华嘉控股（DKSH Holdings Bhd）宣布，主要股东 DKSH Resources（Malaysia） Sdn Bhd 提出以 选择性削资（SCR） 方式将公司私有化，向少数股东回退每股 6.15令吉。
根据公司提交给大马交易所的文件，DKSH Resources 持有大昌华嘉 1亿1715万5076股，相当于 74.31% 股权。此次私有化建议涉及收购其余约 4050万3000股，并以现金回退方式完成。
每股6.15令吉的献议价较停牌前的股价5.27令吉高出88仙，溢价约16.7%。
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亚航24岁诞辰 东尼：未来24年要拥250架飞机载客10亿人
今天是亚航（AIR ASIA）诞生24周年＂旦辰＂，亚航联合创办人兼首席执行员丹斯里东尼在社媒LinkedIn发出豪言，未来24年，亚航要拥有250架飞机，以及载送10亿名搭客。
他说，若能实现，亚航将创造百万个工作机会，帮助数十万人事业生涯达到高峰。
东尼的宏愿能实现吗？他是信心满满的。
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穆迪下调云顶集团，云顶大马及新加坡云顶评级
云顶（GENTING 3812)及云顶大马（GENM 4715）股价在周一双双插水，国际评仅机构穆迪评级（Moody’s Ratings）再补一脚，下调云顶，云顶大马及新加坡云顶3家公司的债务诫评级。
在周一的一份声明中，穆迪将云顶和云顶大马的评级从 Baa2 下调至 Baa3，同时将新加坡云顶的评级从 A3 下调至 Baa1，所有这三个实体的前景均为稳定（stable outlook）。此次降级发生在穆迪於 10 月份将该集团置於审查（review）之下，以等待 GENM 收购结果之後。
上周，惠誉解决方案（Fitch Solutions）的子公司 CreditSights 也曾对云顶和云顶马来西亚提出降级风险警告，理由是云顶的债务水平升高和现金流状况紧张。
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议息结果出炉前市场谨慎 道琼斯指数跌215点
投资者观望联准会本周议息结果，美股周一横摆中滑跌，道琼斯指数闭市跌215点。
道指高开16点後，转跌最多343点，低见47611点，标指升0.11%後曾倒跌0.63%，以科技股为主的纳指一度涨0.51%，其後最多转挫0.52%。
美市收市，道指报47739点，跌215点或0.45%；标指挫0.35%，报6846点；纳指下滑0.14%，报23545点；反映中国概念股表现的金龙指数微弹0.08%，报7837点。
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霹雳运通推15亿回教债券马银行出任主要顾问及融资代理
霹雳运通有限公司（PTRANS，0186，主板消费股）已向马来西亚证券委员会（SC）提呈其回教债券计划所需资料与文件，拟发行总额达15亿令吉的回教债券，为集团未来融资及业务扩展奠定稳健基础。
根据提交予马交所的文件，PTRANS 的回教债券计划具备永久期限，允许集团根据市场情况灵活发行债券。
这种结构不仅提升集团融资弹性，也确保未来资本运作符合伊斯兰金融及相关监管要求。
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登高集团与财富500强企业中国交建 为人工智能集装箱港口签署35.3亿令吉EPC框架协议
登高集团（Tanco Holdings Berhad）通过其独资子公司Tanco Builders私人有限公司（TBSB）与中交疏浚东南亚私人有限公司（CCCC Dredging Southeast Asia Sdn. Bhd，简称CDSA）签署了一份框架协议（HOA）。
CDSA隶属于中国交通建设集团（China Communications Construction Company），后者为《财富》全球500强企业，也是全球规模最大的港口与海事工程集团之一。
根据呈交予马来西亚证券交易所的公告，这项协议制定了双方的合作框架，在登高集团位于波德申的人工智能集装箱港口（“MIDPORT”）方面，CDSA受委为海港项目部分的工程丶采购与施工（EPC）承包商。
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RAMSSOL获JPJ委任为代收代理2年 可办车辆割名，路税续期及SAMAN电子支付
Ramssol集团（RAMSSOL，0236）宣布，获陆路交通局（JPJ）委任为代收代理（Collection Agent），为期两年。
该公司透过独资子公司 Rider Gate私人有限公司，从陆路交通局手上接获上述委任函，委任Rider Gate为车辆拥有权转移注册丶汽车路税续期及交通罚单电子支付服务的代收代理。
