
红鹰油创办人丹斯里林国璋家族今日向主板公司义利(YEELEE,5584)提出全面收购献议,准备将这家公司私有化下市。
林国璋家族公司献议以每股RM2.33向义利其馀股东提出全购献议,消息宣布前义利要求暂停交易,暂停交易前股价是RM1.94。
林国璋和妻子蔡素婷及儿子林逸扬,是通过家施控股公司LANGIT MAKMUR,向义利提出全购献议。

"重启"成为本周大马财经世界主题,星期一宣布东海岸铁路计划(ECRL)重启後,星期五宣布重启大马城进入高潮,股市星期五止住三连跌弹升,下星期会是另一番景象吗?
过去一周马币令吉兑美元跌跌不休,下周令吉在数项利好下,有望收复失地,布兰特石油稳稳站在每桶71美元,本地投资机构也进场买货,马股是不是已经利空出尽,将进入利好趋势?
数项技术指标显示,大马股市出现超卖,反转指标出现,马来亚银行(MAYBANK)星期四价格反弹,就是一例。
《九点股票》编辑室综合多个管道,整理马股最新走势,挖掘最新投资主题,希望白金会员能从中得到启发和灵感,作出最好的投资判断。
东海岸铁路计划加大马城重启,建筑板块竹然受惠,首相敦马哈迪访问中国,或会有更多好消息宣布。
外资可能重回市场买便宜货,流通量充沛,基本面良好的大型蓝筹股,将会是他们的目标。
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新加坡凯发集团(HYFLUX)从一家明星公司,沦落为陷入财困上市公司,新加坡不少投资者因此烧伤,凯发的失败,和庞大债务有直接关系,一家公司债台高筑,若生意滑跌,盈利无法填补庞大利息缺口时,危机必然爆发。
然而,资金市场各种名目的金融衍生工具,可以被利用来"包装债务",投资大众从上市公司的年报和财务报表中,看不到真正的债务数目。一家高度举债的公司,很可能因为会计美化,显现出来的债务偏低,这导致投资者"误判"。
最近大马股票交易所数家公司通过发行"永久债券"筹资,英文称为Perpetual bond,在会计上,它被视为是股票,不是债务,因此,发债公司的负债比例不会因此提高。
然而,如果搞清楚"永久债券"性质,就知道它并不是上市公司发出的新股,最终它还是债务,上市公司要赎回,还是要掏出真金白银行。
有两家基本面良好的公司,刚建议发行"永久债券",筹资作为收购行动所用,或是未来扩展用途,对谨慎和严肃的分析员而言,这两家公司发行PERPETUAL NOTES(PERP)的做法,其实已是举起"投资红旗",投资大众必需谨慎看待。

局内人交易会成为市场焦点,股市名人动向也会成为话题,亿万富豪官友缘就是一例,投资大师冷眼,梁孙健,陈俊贵等人的行动,也是股民关注的对象。
不过,对於投资者而言,大师或是名人的买卖,只能作为参考或研究对象,不能够因为名人买了某只股票,你就跟庄买进。因为名人的这一宗买卖,可能是错误的,或是你知道有关信息时,名人已经套利离场。
官友缘投资捷硕(JAKS)狂亏6000万令吉,是很多人认为不可能的事,偏偏发生了,跟名人投资,自已也要能承受风险。
股市一瞬万变,好消息到下午时可能变坏消息,有很多想不到的事情会发生,不可能发生的事也会发生,投资者眼观四面,耳听八方之际,也要有判断能力。
对於各种局内人交易信息,名人动向,我们可以关注,不过不能尽信,《九点股票》编辑室为会员整理经过筛选和分析信息,希望会员能更简易吸收和使用。
最近投资名家冷眼的名字,又频频出现於社交媒体里的股票论坛,因为他的名字又出现於数家上市公司二零一八年的年报里头。
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大马物流业进入春秋战国时代,竞争激烈,利润削薄,大马股票交易所物流板块公司各出奇谋,要在战场中脱颖而出,多家公司采取"资源整合",拉来实力雄厚伙伴,引进创新技术和知识,希望能在锋火连天中成为赢家。
泛亚物流(TASCO 5140)早在数年前就引进日本伙伴,去年更和另一家上市公司义利(YEELEE)合作联营物流生意,最近将旗下冷冻物运输业务的30%股权卖给日本官联企业。
泛亚物流将利润较高的业务卖出大部份股权,是释稀自已的权益吗?引进这家日本官联企业会有什麽好处?
泛亚物流管理层对日本官联企业加股成为股东,有正面看法,到底会有什麽好处,让我们星期六以简易方式列出各种可能性,我们可以用第二层思考的角度看问题,看看这家小资本物流公司可以如何受惠,还是它可能面对不利的局面?
上市公司的每一个动作,大股东会以本身利益作为出发点,你若要成为持股的小股东,你的利益在那里呢?
《九点股票》用轻松角度为你解释这一宗"企业联婚"的真相,希望白金会员可以从中得到启发和灵感。