房屋发展商华阳（HUAYANG 5062)截至去年十二月卅一日第三季转亏为盈，由去年同期亏损815令吉，至净赚577万令吉。
营业额按年增长37%，由去年同期4991万令吉增至6842万令吉。
华阳表示，集团新策略集中於推销新推介计划和已建好单位，开始见到效果，提高业绩表现。
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华阳第三季转亏为盈净赚815万令吉 扭转的开始？
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马云:全球贸易未来应由商界决定
阿里巴巴集团董事局主席马云在瑞士达沃斯论坛中表示，虽然世界上有很多人不喜欢全球化，但他对全球化是坚信不疑的。
马云指出，全球化是一种非常好的理念，在过去30丶40年，全球化帮助了很多国家的经济增长。现时面临的问题是如何改善全球化，让更多的发展中国家参加，让更多的年轻人参加，以及让更多的新兴市场参加。
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三企季绩惊喜 道指反覆高收171点
3间道指成分股企业公布的业绩令投资者喜出望外，刺激美股道指周三早段一度升296点，高位触及24700点，几乎收复前一天所有失地。
标普500指数收涨5.80点，涨幅0.22%，报2638.70点。道琼斯工业平均指数收涨171.14点，涨幅0.70%，报24575.62点。纳斯达克综合指数收涨5.41点，涨幅0.08%，报7025.77点。
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回顧一月三日分享─2019年10隻潛力股
它们俱备股价大涨的条件吗？
2019年大馬股市開局欠佳，烏雲蓋頂之下，大馬富時綜合指數繼續滑跌，投資者就算是在場邊觀望，也感到冷風陣陣。
儘管如此，投須大眾還是要為未來一至三年的投資打算，有句老話說，你不作打算，就打算失敗，哀鴻遍野中，還是會有值得投資者留意的上市公司。
因為每家公司的生意各有不同，危機對某些公司而言，可能是轉機。例如美國中國貿易大戰，大馬小部份公司反而因禍得福，接到由中國流出來的訂單，生意增加幾成。
所以選股不選市的策略，在股市普遍大跌時，仍可以找到可以在低位投資的機會。
股票行的分析員大都以〞谷底回彈〞為選股主軸，畢竟一些好公司的股價，跌至很吸引人的水平。
《九點股票》編輯室開始整理多個管道和媒體的〞首選股〞，並以淺白簡單文字說明，為什麼有關公司被列為首選股，這些簡易報告將特別分享給白金會員，希望你可以從中得到啟發和靈感。
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美国传制裁委内瑞拉 油价跌势放缓
美国可能对委内瑞拉实施石油制裁，令到外围油价周三下滑势头纾缓。
纽约3月期油最低见51.86美元，收市跌39美仙或0.7%，报每桶52.62美元。布兰特3月期油回落36美仙或0.6%，收市报每桶61.14美元。
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税务减冲高第四季盈利 传销公司速远对今年前景谨慎
多层次传销公司速远（ZHULIAN 5131)截至去年十一月卅日第四季，净利按年增长37.91%，由1148万令吉增至1583万令吉。
速远净利增长主要贡献是所得税降低，每股盈利由2.5仙增至3.44仙。
速远向大马股票交易所报备时指出，第四季营业额按年下跌23.69%，由同期5901万令吉减至4503万令吉。
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大马政府传终止中国交通建设公司ECRL合约 正寻找新承包商接手
根据新加坡海峡时报报导，马来西亚政府终止颁给中国交通建设公司（CCCC）的东海岸铁路计划（ECRL）後，正在寻找新承包商接手这项庞大工程。
报导指出，大马政府正尝试将工程费用由原本的810亿令吉，削减至400亿令吉。
ECRL东海岸铁路计划全长688公里，建成後将连结东西海岸，这项由前朝国阵政府批准的超级计划，原本预算是500亿令吉，後来多次追加预算，工程总费用狂涨至810亿令吉。
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瑞银二大理由
预测大马今年GDP仅有4%成长
预测令吉兑美元贬至4.4
国际投资银行瑞银（UBS）今日举出两大理由，预测马来西亚今年经济成长（GDP）将从二零一八年的4.7%，大幅放缓至4%，减幅达0.7%。
经济成长放缓将影响马币令吉汇率，瑞银预测，令吉兑美元今年将贬至最低4.40。
瑞银行列出的两大理由是：
一，环球贸易战打击大马经济。
二，希盟政府采取的改革计划，将抑制短期经济表现。
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HALIM SAAD再抛售SUMATEC
卖6274万股套现RM627,480
马来企业大亨丹斯里哈林沙辖控制的油气仙股幸马泰资源（SUMATEC 1201）股价在半仙和一仙之间游浮，成为名符其实仙股，身为大股东的哈林仍在公开市场上沽售。
一月十八日，哈林沙辖在市场上卖出6274万股幸马泰资源，成交价是1仙，卖了这批股，哈林只能套回 RM627,480。
沽出这批股票後，哈林手上的幸马泰资源仅馀7.80%或3亿3204股。
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亚航要反诉大马机场控股
索偿4亿令吉
亚航集团（AIRASIA 5099)和大马机场控股（AIRPORT 5014)之间的水火不容升级，亚航今日表示反诉大马机场控股，寻求4亿令吉赔偿。
大马机场控股早前针对机场税问题起诉亚航集团，之後双方互相指责，今日亚航最新决定，两家公司交恶程度升级。
亚航集团发表文告指出，反诉是针对亚航及长途姐妹航空公司亚航长程（AirAsia X Bhd）因吉隆坡第二国际机场（klia2）营运中断，而遭受的损失和损害。
