美国联储局减息期望减低，影响美股上周五走势，亚洲股市星期一普遍下跌，大马股市随外围在淡静中滑跌。
大马富时综合指数收市时微跌2.79点至1655.40点，全日成交量仅有26亿股。
种植股集体跌水是KLCI下跌主因，峇都加湾（BKAWAN）跌34仙至RM16.18，亚逸淡（AYER）跌30仙至RM4.30，居銮种植（KLUANG）跌21仙至RM3.27，吉隆坡甲洞（KLK）跌20仙至RM23.10，振德种植（CHINTECK）跌10仙至RM6.50。
由於印尼棕油产量可能减低，原棕油价格或会在二零二一年迎来一波牛市，这对国内种植公司是好消息。
可以促成原棕油（CPO）价格牛市的其它因素包括印尼国内需求提高，全球供应量减低，棕油供应量减低，可导致全球食用油供求失去平衡。
棕油占全球食用油的31%，稳定的供应量对油价起落十分重要。
企业界本周最热新闻是陷困上市公司史葛米集团（SCOMI 7158）的重组消息，两名马来企业家成为该公司重组的核心人物，消息宣布後第二天，史葛米集团股价急涨10%，收於10仙水平。
以股价而言，史葛米集团仍是典型仙股，两名各别掏出2100万令吉现金借钱给史葛米集团的企业家，最终将换得控制股权，两人为何对一家市值仅有1亿令吉，财务又陷困的公司有兴趣呢？
这两名企业家是丹斯里旺阿兹米，另一人是前玲珑集团董事经理拿督莫哈末查希尔（MOHD ZAKHIR）。
来自吉兰丹的旺阿兹米是投资大众熟悉的人物，他被视为是前财政部长敦达因的＂门生＂，他和首相敦马哈迪医生也是深交。
但是市场对莫哈末查希尔却很陌生，然而两人都和达因关系很深。
这一次两人联手掏4200万令吉出来，控制一家要重头来过的陷困公司，背後有什麽故事？
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踏入七月份，大马股市受到外围因素影响，加上国内政局起风云，股市不确定因素增加，股价走势更难预料。然而，在变化万千中，有些基本事实是不会改变，优秀基本面的上市公司，仍会度过难关。
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美国股市星期五走势受到减息牵扯，特朗普总统在早段时呼吁联储局减息，刺激道琼斯指数走高；然而到了午盘，市场对减息憧憬减低，道指又往低位下滑，以下跌收市。
道指收市下滑68点，标指及纳指分别回落0.62%及0.74%。微软受惠云端业务理想，周四市後公布亮丽的季度业绩，带动股价周五创新高，报140.67美元，曾涨逾3%，收市升幅收窄至0.15%。
欧洲三大股市靠稳，英法德股升幅介乎0.03%至0.26%。
香港国泰航空通过收购香港快运，进军廉航领域，未来将成为大马廉航公司亚航集团（AIRASIA 5099）的对手。
预料香港快运将主攻中国市场，亚航集团进军中国市场的宏图大计，是否会受到影响，丹斯里东尼会做出什麽反应呢？
国泰航空(00293)昨日公布，已经完成收购香港快运全部股权，香港快运成为国泰航空的全资附属公司。
伊朗革命卫队(IRGC)指出，扣留了一艘驶经霍尔木兹海峡的英国油轮，因为该油轮没有符合国际海事规定。
根据伊朗国营电视台报道，被扣查的英国油轮名为Stena Impero，是在近岸地区被IRGC截停，其後被交给海事相关部门。
英国国防部发言人称，在油轮被扣的消息曝光後，即时寻求更多资讯，以了解情况。
股价陷入低谷的建筑公司─星辰建筑（FAJAR 7047)今日宣布获得一张建路合约，丹斯里林刚河控制的耐斯福特（KNUSFOR 5035）颁发总值2717万令吉的斯迪亚旺沙-班台高速大道（SPE）项目合约给该公司。
该项目也称为第三期大使路—淡江大道（DUKE 3）。
星辰建筑股价为RM0.40，耐斯福特股价为60仙。
亚航集团（AIRASIA 5099）和亚航长程（AAX 5238）今日表示不满高庭判决该公司需缴还8146万令吉搭客服务税（PSC）给大马机场（AIRPORT）子公司，决定进行上诉。
亚航集团和亚航长程今日发表联合文告，表示该公司决定进行上诉，寻求推翻高庭判决。
亚航两名创办人丹斯里东尼和拿督卡玛鲁丁在文告中说，亚航坚信判决不公，因此决定进行上诉。
「我们要挑战大马机场公司征收搭客服务税的行动，調高搭客服务税对大马人民是一项负担。」
