亚航（AIRASIA 5099)受到新冠肺炎疫情重创，过去5个季度累积亏损超过30亿令吉，接下来这家世界第一廉价航空将公布2020年第4季业绩，亏损在所难免，市场更关注的是，丹斯里东尼如何带领亚航度过严冬，直到全世界重新开放，飞机可以飞上天空呢？
尽管5个季度净亏超过30亿令吉，然而亚航的股票价格仍然十分有靭性，过去数个月在70仙至80仙之间浮沉，为什麽投资大众仍对亚航有信心，在亚航股价大跌时进场买入？
丹斯里东尼的表现，是不是最大关键呢？东尼自疫情爆发至今，每隔一段时间就会接受媒体访问，或是通过推特发文，发表正面言论，并重复向市场喊话，亚航在疫情之後，必然可以重振雄风。
如今疫苗苗运到门口，亚航看到重新起飞的希望了吗？《九点股票》为会员朋友整理亚航和丹斯里东尼过去一年做了什麽，亚航能度过严冬，迎来春天吗？
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亚洲航空（AirAsia Group Bhd）自受到疫情的影响导致重创以来，今早最高大涨4.5仙或5.49%，至86.5仙的5个月高位。
收市报84仙，升了2仙或2.44%，半天的成交量达3200万2500股，从11月3号的52仙回弹了61.5%。
亚航集团（AIRASIA 5099）今日突公布派发每股90仙特别股息，大股东丹斯里东尼和拿督卡玛鲁丁是最大赢家，两人合持10亿7500万股或32.18%，每股90仙股息等於有9亿6750万令吉入袋。
东尼和卡玛鲁丁这三年来从亚航集团抱走的股息数目惊人，今晚看来东尼要和美丽韩国妻子开香槟庆祝了。
他和卡玛鲁丁通过两家控股公司Tune Live Sdn Bhd 和Tune Air Sdn Bhd合持10亿7500万股，相等於32.18%股权。他们在二零一八年时，分得6亿8800万令吉股息，二零一七年亚航派12仙股息，两人也有2亿1000万令吉入袋。
二零一六年四月，丹斯里东尼和伙伴卡玛鲁丁下了一注重注，用10亿令吉押亚航集团（AIRASIA）的未来，他们两人认购亚航5亿5900万股新股。
东尼和卡玛鲁丁当时以每股RM1.80进场，那时是亚航的最低潮，东尼和卡玛鲁丁当时用银行贷款进场，可说十分大胆。
东尼这一注押了快三年，亚航股价从当时最低的RM1.80，回弹至昨天一月十八日的RM3.05。
以最新股价计算，东尼和卡玛鲁丁手上这批亚航新股，纸上盈利是6亿9875万股令吉。
加上亚航股息和特别股息每股76仙，这5.59亿股亚航，可以领得4亿2482万令吉。
换句话说，东尼和卡玛鲁丁二零一六年四月押的重注，总共赚了11亿2000万令吉，两人可称是大马股市最会赚钱的企业家之一。
11亿令吉银弹在手，东尼可能布署另一波攻势吗？东尼行事完全不合逻辑，可说是古灵精怪，若用正常角度来分析他，根本猜不到他下一步棋。
最近，他在推特多次推文，看似又要上演好戏，几则推文发出後，一些异动浮上水面。
《九点股票》趁星期六和白金会员一起剖析行事独特的东尼，葫芦里到底装什麽药呢？从一月三日四则推文，我们可以从中得到什麽启发和灵感？
亚航集团（AIRASIA 5099)集团首席执行员丹斯里东尼透露，油价高涨将影响亚航长程（AAX 5238)未来2个季度的盈利。
他指出，为提高飞行效率，他已下令亚航长程重新调整航线和航班。
虽然对亚航长程盈利前景不乐观，东尼对亚航业务却乐观，他认为，如今旅游需求强劲，并不受油价高涨和区域汇率疲弱影响。
